F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠

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台北时间晚上8点,英国站GP大赛正式比赛在极具传统、且今年以新面目示人的Silverstone赛道起跑。最终经过了52圈的竞争之后,西班牙车王Fernando Alonso异军突起拿下分站冠军,这也是Ferrari车队本赛季9站比赛的第一场胜利与Fernando Alonso跨季连续10站没有畅饮冠军香槟之后的首胜。Red Bull车手Sebastian Vettel在大好形势的情况下因车队技师失误而丧失领先优势,最终屈居分站亚军。德国车王的队友Mark Webber则最终排名第3位。Michael Schumacher因比赛过程中与小林可梦伟发生碰撞而受罚,但他仍努力不懈、最后以第9位完赛。

F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠最终经过了52圈的竞争之后,西班牙车王Fernando Alonso异军突起拿下分站冠军,这也是Ferrari车队本赛季9站比赛的第一场胜利与Fernando Alonso跨季连续10站没有畅饮冠军香槟之后的首胜。
2010年英国站比赛回顾

2010年英国站週日正式比赛开始后,两辆Red Bull赛车迅速起跑并排进入第1个弯道。赛后接受访问时Vettel表示他的赛车起跑程式设定过于积极,这导致他的轮胎损失了不少扭力。经过数次的尝试之后,后方的Webber成功切入Vettel的内线并且没给队友留出任何空间,这直接导致德国小将被挤上路肩并驶上了缓冲区,被超越后的Vettel之后还与Hamilton的赛车发生碰撞,这个意外导致他被车队通知需要进站换胎、重回赛道后德国小将在赛道内处于垫底位置。

有望争夺分站冠军的领先车手Hamilton和Webber则分别选在第16圈和第17圈进站,此时两位车手之间的差距也拉大至3.5秒。出站后Mark Webber依旧排在第1位,RB6赛车在场内的优势看来没有其他赛车能够威胁。这时Webber开始逐渐超越落后他超过一圈的车手,其中也包括他的队友Vettel、这对桿位出发的德国小将来说情何以堪。比赛进入后半段Mark Webber仍不断加速希望拉开与后方车手Hamilton之间的差距。比赛第45圈时他刷新最快成绩至1分32.364秒并把自己与Hamilton之间的差距拉大至7.3秒。52圈的比赛结束后,澳洲车手Mark Webber毫无争议的拿下冠军,不过他透过无线电的回答「对二号车手来说这个成绩不错」向全球车迷宣洩了自己的不满!

2011年英国站週日起跑前,赛道上空下起了大雨。许多人期待FIA的新规定能够稍微减小Red Bull车队的领先优势、但初步看来受到影响最大的却是McLaren车队。比赛起跑前夕雨势开始减小、但仍有部分路段十分湿滑,Sauber车手Sergio Perez甚至在从维修区驶入起跑区的过程中发生车辆失控意外,这使他不得不重回维修区进行抢修、所幸他最后仍能及时返回起跑区,比赛前10位出发的车手都选择使用半雨胎起跑。

起跑:Sebastian Vettel取得领先位置

週日比赛开始后,桿位车手Mark Webber的起跑表现显然没有队友Sebastian Vettel突出,德国车王在进入1号弯前就超越澳洲老将并取得领先位置。后方第二排从第3位起跑的Fernando Alonso急于在1号弯前对Vettel发起进攻、这因而阻挡了Felipe Massa的超车空间,反而让第5位出发的Jenson Button趁机佔据外线并在进入2号弯时上升至第4位,不过1圈之后Felipe Massa仍利用Jenson Button出弯时车辆失控重新抢回自己的位置。另一位McLaren车手Lewis Hamilton的起跑表现也非常优异:一起跑他就上升了4个位置,一圈之后甚至超过队友Button上升至第5位。昨日排位赛表现失常的Michael Schumacher也从第13位的出发位置一举上升至第9位。比赛至此、Sebastian Vettel已经领先第2位的Mark Webber超过1秒的距离。Heikki Kovalainen在週六排位赛冲出第一阶段排位赛,这对Team Lotus车队来说是个不小的鼓励,可惜週日比赛仅第3圈芬兰车手就因变速箱故障而驶回维修区提前收工。

F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠週日比赛开始后,桿位车手Mark Webber的起跑表现显然没有队友Sebastian Vettel突出,德国车王在进入1号弯前就超越澳洲老将并取得领先位置。
比赛进行至第5圈时,比赛前9位车手的顺序没有发生改变,而Sebastian Vettel已经领先Mark Webber约4.6秒,这时大会宣布由于赛道路面情况改善、车手可启用DRS系统增加超车成功机率。这时赛道仍有部分区域十分湿滑,赛道内许多车手不时出现失误:Lewis Hamilton在入弯时赛车失控冲出赛道,幸好宽敞的缓冲区让他有惊无险的重新回到比赛。比赛进行至第7圈时Fernando Alonso开始追近前方的Red Bull车手,这时他落后领先者已有7.9秒,与第2位的Mark Webber也有2.1秒的差距。不过西班牙人与Webber之间的差距被迅速被缩小至0.7秒,比赛至此、许多车队的工程师开始询问车手对赛道路面状况的看法,希望能在第一时刻替车手们换上乾胎。

第一次进站:Michael Schumacher遭到判罚

比赛进行至第10圈时,德国车王Michael Schumacher率先选择进站,进站前他的赛车与小林可梦伟发生碰撞、这导致Mercedes GP赛车的前翼损坏,Schumacher不得不进站更换新前翼同时换上乾胎,这个意外导致进站时间花了足足30秒。随着赛道逐渐变乾,Sebastian Vettel在比赛进行至第11圈时已将领先优势扩大至8秒以上。

换上乾胎的Michael Schumacher圈速越来越快,因此两圈之后Jenson Button成为第2位进站的车手,这次他也选择换上乾胎下场冲刺。一圈之后Mark Webber与Fernando Alonso双双进站,Webber藉着车队技师工作的超高效率在出站后仍位居第2位。比赛进行至第14圈时,Sebastian Vettel终于进站换上乾胎。这时换上乾胎的Fernando Alonso陷入苦战,他所驾驶的F150 Italia赛车在换上新轮胎之后升温过慢是众所皆知的问题。Lewis Hamilton在比赛第15圈时超越轮胎升温太慢的Fernando Alonso,就在同一圈Jenson Button也在连续弯道顺利超越Felipe Massa上升至第5位。

F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠比赛进行至第16圈时,德国车王Michael Schumacher因先前与小林可梦伟相撞的事故被大会裁判判决进站并罚停10秒,在完成这个严重的罚停之后、Schumi出站后仅能排在第17位。
比赛进行至第16圈时,德国车王Michael Schumacher因先前与小林可梦伟相撞的事故被大会裁判判决进站并罚停10秒,在完成这个严重的罚停之后、Schumi出站后仅能排在第17位。领先车手Sebastian Vettel在换上新轮胎之后接连做出最快单圈,以领先者的姿态完成了第19圈的比赛之后,他与Mark Webber的差距拉大为3.1秒,这时位居第3位的Lewis Hamilton落后澳大利亚老将的距离有4.3秒。从第21圈开始、随着轮胎温度逐渐上升至工作温度,Fernando Alonso也开始不断刷新最快单圈成绩,比赛第23圈Alonso在直线道利用DRS系统从外线成功超过Lewsi Hamilton抢回第3位,这时他落后前方的Mark Webber仅2.5秒。

第二次进站:Red Bull车队技师失误损失惨重

比赛进行至第26圈时,Mark Webber选择率先第二次进站换胎,同圈也选择进站的还有Jenson Button和Felipe Massa,之前一圈Fernando Alonso又再次刷新最快单圈成绩。比赛进行至第28圈时、Sebastian Vettel也选择进站,就在同一圈Fernando Alonso也伺机进站换胎。不幸的是Sebastian Vettel辛苦建立的领先优势却被车队技师葬送:德国车王的左后轮出现装卸故障而浪费了至少6秒钟,这个致命的失误让Alonso及Hamilton两人顺势超越Red Bull车手并挤身前两位。

F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠Sebastian Vettel辛苦建立的领先优势却在第二次进站被车队技师葬送:德国车王的左后轮出现装卸故障而浪费了至少6秒钟,这个致命的失误让Alonso及Hamilton两人顺势超越Red Bull车手并挤身前两位。
比赛进行至第30圈时,Fernando Alonso领先第2位的Lewis Hamilton已经超过3秒。这时Red Bull车队工程师透过无线电安慰德国车王比赛后半段他们还有很多机会推进名次甚至争取分站冠军!比赛进行至第31圈时,Sebastian Vettel追近前方的Lewsi Hamilton并进入DRS使用区,虽然差距仅为0.7秒、但Lewis Hamilton以强硬防守而暂时未被超越。

比赛第32圈时Fernando Alonso继续发威,他又跑出1分35.769秒的最快单圈成绩,目前西班牙车王已经领先Lewis Hamilton将近7秒,而由于Sebastian Vettel始终无法超越前方的Lewis Hamilton、他落后Alonso的距离也越来越大。然而Lewis Hamilton的坚持,却面临着轮胎性能衰退的问题,进站更换轮胎的时间压力不断提升。而在此同时Michael Schumacher排名已经上升至第12位并不断压迫前面的Nick Heidfeld。

比赛尾声:Alonso为Ferrari车队拿下本季首胜

比赛进行至第36圈时,Sebastian Vettel率先完成最后一次进站,这次他共花了23秒并在出站后排在第6位。1圈之后Lewis Hamilton也进站,出站后英国车王只能排在Sebastian Vettel身后,但他仍没有放弃争夺分站亚军的企图心。此时Vettel不断使用DRS系统但仍只能眼看西班牙人不断拉大差距。

比赛进行至第39圈时Mark Webber也完成最后一次进站,另一方面儘管McLaren车队通过无线电通知Jenson Button进站,但英国车王似乎没有选择在第一时间驶入维修区。一圈之后领先的Fernando Alonso进站,由于先前建立的领先优势、出站后的西班牙车王仍然位居首位。也在同一圈Jenson Button也进站换胎,但出站后不久他就停在赛道,原来是Button赛车在右前轮没有完全安装即驶出,主场作战的英国车王也只能选择退赛。

F1英国站比赛报导:西班牙车王夺赛季首冠   
比赛剩下最后10圈时,Fernando Alonso领先Sebastian Vettel仍有14.5秒的差距,原本仍想力拼第2位的Lewis Hamilton却被车队告知需节省油料,这不但使他继续冲刺的希望幻灭、还必须防御后方Mark Webber的进攻。而Red Bull车队工程师也赶紧通知Mark Webber这个好消息、并希望澳洲老将努力追赶。比赛进行至第47圈时Mark Webber在DRS区域轻鬆超越Lewis Hamilton,McLaren车队希望在家乡父老面前能有车手站上颁奖台的希望落空。

比赛进行至第48圈时Fernando Alonso的领先优势已扩大到17秒之多,这时他拿下本季第一座分站冠军已经没有悬念。最终经过52圈的激烈竞争之后,Fernando Alonso终于战胜两位Red Bull车手夺得本站冠军,这也是他个人与车队在本季的首胜,Sebastian Vettel和Mark Webber则分获第2位与第3位。第4位至第10位的车手分别是:Hamilton、Massa、Nico Rosberg、Perez、Heidfeld、Schumacher和Jaime Alguersuari。虽然错失了分站冠军,Sebastian Vettel在车手积分榜的领先幅度扩大至80分,之后的比赛他只要紧追在车手积分榜第2位的车手完成比赛、即可获得本季世界冠军。

●F1英国站比赛成绩

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