Toyota三大战略车大改款启动

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儘管已是全球新车销售的冠军龙头,但Toyota仍丝毫不敢倦怠,更是战战兢兢不断地推出新产品来刺激销售买气,尤其在2013年更是大动作频频,除了在曼谷车展发表新一代Vios之外,日前更在上海车展推出中国版本的Vios与Yaris,而这似乎也意味着此两款在台热销的小型车将连动推出大改款车型,若再加上预计在今年底推出的新一代国产Corolla Altis,那可以预期和泰汽车将会以这三款新车,在2014年横扫国产中、小型及掀背车市场,将已是第一的市佔率再度拉昇。

Toyota三大战略车大改款启动全新Corolla、Yaris及Vios这三部大改款车型,预计会在今年底与明年陆续在国内发表上市,为国产车市场投下威力强大的震撼弹。
综观台湾国产车市场,主流消费者的选购趋向较国外而言是相对保守的。撑起国产市场的一般薪资阶级在购车时,重视的多是实用功能、舒适性、耐用度与油耗,其次才是造型、性能与乐趣。若以此为标準,则Toyota的品牌形象与国内总代理和泰汽车在行销策略、品管与维修服务方面的强调,是最能抓住台湾用车民众的胃口。以2012年为例,前10大车款销售排名中,有7款是Toyota的车款,而这10部车辆只有3个品牌(加上Nissan与Mitsubishi)。这除了显示国内车市大者恆大的保守消费习惯外,也透露只要行销、品管、维修做得好,车款即便久未改款一样照常大卖。那幺,如果此时若再来个重量级车款全面大改款,那做作为销售龙头的Toyota又将达成何种独霸的局面呢?

Toyota三大战略车大改款启动 
以车款来看,在Toyota的前5部畅销车中,Camry在去年初已进行大改款并将油电混合版本Camry Hybrid国产化,使得Camry佔据同级车销售量9成;至于Wish也在去年底发表改款车型,其效益在今年上半年车市展现无遗。因此,余下的Altis、Vios及Yaris三部重点车款,一方面由于许久未有大幅改款,二方面在国外车展陆续首演曝光的连动下,势必会在今年底至明年先后推出全新大改款车型。以其重要性的顺位观之,再考量其单一生产线和产品行销分散的惯性模式,Toyota会在今年底首发国产Corolla Altis,紧接着会在明年初以及明年下半年分别推出Yaris与Vios。
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主将Altis横扫千军首先看到Corolla Altis,这部自1966年推出至今已成为全球单一车系销售冠军的车款,在2001年Corolla Altis国产化之后,更登上台湾车款销售量王座。虽然迈入第十代的Corolla Altis在2010年于国内推出小改款,但除了首度导入模拟7速手自排的CVT系统外,内装与外观的改变并不算大。直到去年5月,日本Toyota正式发表第11代Corolla全新大改款,许久未改的国产Altis将推出大改款的消息,才开始浮出檯面。事实上,作为销售王牌的Altis原本即已遥遥领先其他同级对手,2010年小改款上市初期甚至每个月达到4000部的销售量,因此可以预期地,此次第11代国产大改款Altis的推出,其对市场可能造成的影响局面,真的只能用「横扫千军」来形容。
Toyota三大战略车大改款启动现行国产Altis可说是国内的销售冠军王,因此全新大改款的推出绝对是万众瞩目。
新Yaris甩脱可爱变阳刚另一款在亚洲主打泰国市场的Yaris,自2006年在台贩售后,其市场威力亦相当惊人,在2007和2008年更勇夺国产小型掀背车的销售冠军。不过,与泰国当地汽车消费者几乎都是男性的情况有所不同的是,Yaris拜其「可爱」的造型所赐,虽然在台湾不若Honda Fit那般受年轻男性青睐,但却赢得许多女性车主的喜爱,根据车商表示,每10位Yaris车主中,就有高达7位是女性。採浓厚欧风设计的Yaris,在台湾经历过2009年和2012年的两次小改款,以其产品週期而言,如今进行大改款实属必然。此次在上海车展首演的新世代Yaris,很显然和中国版Vios一样,是从去年北京车展的概念车Dear发展而来的量产车。从外观上看来,最大的改变是跳脱了以往的可爱形象,转而採取新一代Auris的家族设计。车头类似八字鬍的饰条及车侧的折线,让整体视觉变得更阳刚而富运动感。这款预定在下半年于中国上市的新车,将可能是未来台湾版本Yaris的大致轮廓。不过要如何以此造型既捉住新的男性客群,又不流失原有喜好可爱风的女性消费者,便要靠和泰的行销功力了。
Toyota三大战略车大改款启动新一代国产Altis的内装设计,有极高的可能性将比照全新欧规版Corolla办理,甚至为迎合国内消费者口味,而增加更多豪华配备。
新Vios质感全面提昇话说2003年,做为Tercel后继车而导入国产化的Vios,可说是特别针对亚洲市场而推出的战略车款,在东协、泰国及台湾等地,都勇夺同级车销售冠军。虽然原厂在2007年曾推出第二代大改款,不过台湾当时并未导入国内,即便如此,曾于2010年进行小改款的初代版本依然在台大卖。今年,Vios在曼谷车展发表第三代新车款,除了在外型上更具时尚质感,连空间规格及内装质感也向上提昇,而预料国产版也将会比照办理,因此在经过这一番产品力大幅强化之后,Vios若能赶在明年第三季国产上市,势必会对2014下半年的小车市场造成震撼性的冲击。
Toyota三大战略车大改款启动全新款Yaris已甩掉先前可爱的模样,而以相当阳刚且具侵略性的扮相出现。(此为中国版Yaris)
独霸局面仍在望?!其实「卖车」这件事说穿了,还是一分努力一分收穫。有的品牌靠的是性能、某些靠独创设计或形象行销,而Toyota靠的主要是品质与服务。以这三款车在国外的改款而言,其外型或内装并无绝对优势之处,但品牌效益加上售价与品质的良好控制,便足以让众竞争对手风声鹤唳。就Corolla Altis这款车而言,在国内同级距中几乎是完全没有对手,若再加上改款的行销优势,恐怕同级对手也只能以推出特殊版本来保住原有市佔率。

Toyota三大战略车大改款启动根据消息指出,将在明年上半年推出的大改款Yaris,有相当大的可能性就是此中国版Yaris的外观扮相。
再说到Yaris,其最匹配的对手可能是Honda将于今年9月发表的新款Fit。无论是Hybrid系统的强化,或是自行开发的DCT双离合器变速系统,都是一大亮点。不过导入国内后是否能在价格及维持原厂规格上取得竞争力的平衡,将成一大考验。至于说到Vios,以Nissan来说,Tiida车款以1.6升的销售量最佳,但其车身规格却能够与Vios的小巧相抗衡,且其价格与现行款Vios同样落在52万元,在价格、动力规格与空间上或许能展现竞争力。另一方面,Honda考虑重新导入国内的City,也可能是Vios的强劲对手,但如何将售价压低并重启市场接受度,却是最大的难题。总体而言,配合Toyota全球三大强势车款改款时程而展开的国产化已是势在必行,而其将造成的Toyota在国产市场的独霸局面恐怕也将会更形明显。这对国内车市的长期体质健全而言,其实并非福音。这倒不是说Toyota的车有何不好,而是国内车厂应该加把劲,在良性竞争与市场多样化方面更加提昇,方是消费者福音。
Toyota三大战略车大改款启动在曼谷车展发表的第三代Vios,外观造型十分犀利慑人,若国产Vios也是如此,那消费族群的接受度将有待考验。
Toyota三大战略车大改款启动新一代Vios无论是内装用料质感或是车室空间规格等皆向上提昇。
Toyota三大战略车大改款启动传闻Honda Taiwan将考虑重新推出City车款,这可能是Vios的强劲对手。

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